Для кранов взрывобезопасного исполнения следует применять специальное электрооборудование, исполнение которого в зависи­мости от класса взрывоопасного помещения, а также от категории и группы воспламеняемости взрывоопасной среды приведено

Надежность работы кранового электропривода в значительной мере определяется контактной аппаратурой, которая, как и дви­гатель, работает в широком диапазоне изменения нагрузок и ча­стоты включений.

Исходными данными при выборе электродвигателей для крановых механизмов являются: статические и динамические на­грузки, приведенные к валу двигателя; параметры режима работы, определяющие время приложения статических и динами­ческих нагрузок в процессе грузового цикла; число циклов в за­данный (обычно 1 ч) промежуток времени.

Методы параметрического регулирования являются традиционными, и наиболее широко их применяют в кра­новых электроприводах.

Работа электропривода характеризуется в первую очередь механической характеристикой двигателя ? = f (М) или n = f (М).

Новая серия крановых электродвигателей ВКр с тормозами, взрывозащищенного исполнения ВЗТ4 предназначена для всех механизмов кранов, работающих во взрывоопасных помещениях и наружных установках всех классов, в которых возможно обра­зование взрывоопасных смесей газов и паров с воздухом, отнесен­ных к 1, 2 и 3 категориям и группам воспламеняемости Tl, Т2, ТЗ и Т4, а также горючих пылей и волокон с воздухом, темпера­тура тления и воспламенения которых выше 185 °С.

Станину двигателей переменного тока серии МТ (рис. 2.5) отливают из чугуна с ребрами для лучшего охлаждения двигателя, с расположенной наверху клеммной коробкой и двумя отверстиями в нижней части станины (с двух сторон пакета статора) для слива конденсата.

Станину двигателей постоянного тока выполняют стальной сварной или литой. Литые станины в поперечном сечении прибли­жаются к квадрату для лучшего использования внутреннего объема двигателя.

Для приведения в действие рабочих механизмов грузоподъем­ных кранов применяют трехфазные асинхронные двигатели пере­менного тока или двигатели постоянного тока последовательного или параллельного возбуждения.