Если необходимо подчеркнуть те или иные взаимосвязи между па­раметрами, справедливые для установившихся режимов, из всего многообразия взаимосвязей (6) выбирают лишь необходимые и на их основе строят статические характеристики двигателя. Если воспользоваться для этой цели поверхностью

А (см. рис. 22), то соответствующие статические характеристики могут быть получены сечениями этой поверхности плоскостями В, С и D, парал­лельными соответствующим координатным плоскостям.

Проекции на плоскость (М; ?) сечений поверхности А плоско­стями (В), параллельными координатной плоскости (М; со), дают на плоскости (М; ?) внешнюю 1 (при h₀ = const) и частичную 2 скоростные характеристики двигателя: М = f (?) при h = const. Проекции сечений поверхности А плоскостями (D), параллель­ными координатной плоскости (h; ?), дают на плоскости (h; ?) регулировочные характеристики 3 и 4: h = f (?) при М = const, и, наконец, проекции сечения поверхности А плоско­стями (С), параллельными координатной плоскости (М; h), дают на плоскости (М; h) нагрузочные характеристики 5 и 6; М = f (h) при ? = const. Все сказанное применительно к выбран­ным трем параметрам М, ? и h можно практически повторить, если выбрать любые другие три параметра.

Таким образом, каждая точка любой статической характери­стики, т. е. каждая точка, лежащая на поверхности А и определя­емая функциональной зависимостью (6), соответствует только одному установившемуся режиму, а каждая статическая характе­ристика двигателя представляет собой последовательную совокуп­ность установившихся режимов, выраженных определенными па­раметрами при определенных условиях (например, постоянство того или иного параметра).

Один установившийся режим определяется одной точкой любой статической характери­стики, например точкой В, принадлежащей скоростной (рис. 23) или нагрузочной (рис. 24) характеристике дизеля. Этот режим соот­ветствует определенным значениям параметров М_в; ?_в; h_в; g_eB; N_eB.

Все сказанное о статических характеристиках свидетельствует о том, что их применяют для определения тех или иных статиче­ских свойств двигателя. Каждая статическая характеристика ил­люстрирует взаимосвязь параметров при установившихся режи­мах работы двигателя в определенных условиях.