Для отвода от двигателя отработавших газов служит система газовыпуска (рис. 186, а).

Для продувки двухтактных дизелей применяют продувочные на­сосы, которые по конструкции бывают поршневые, центробежные и ротативные.

Реверсивные устройства двигателя служат для изменения на­правления вращения коленчатого вала при маневрах.

Большинство судовых двигателей запускаются сжатым возду­хом под давлением, равным 2—3 Мн/м² (для тихоходных) и 6—7,5 Мн/м² для быстроходных).

Система охлаждения двигателя предназначена для охлажде­ния деталей

Система смазки предназначена для подачи смазочного масла к трущимся частям двигателя, что уменьшает их трение и прежде­временный износ, а также для частичного отвода тепла, выделяе­мого при трении.

Топливная система предназначена для приема, хранения, очи­стки и своевременной подачи топлива в цилиндры двигателя.