Определив давления и объемы в характерных точках, можно построить диаграмму расчетного цикла так же, как и для паровой машины.

Задаемся масштабом давления и длиной диа­граммы в зависимости от желаемой величины диа­граммы, Откладываемый по оси абсцисс объем V_н можно брать произвольно (например 200 или 300 мм), так как для построения диаграммы имеют значение лишь относительные величины объемов (фиг. 80).

Объем пространства сжатия при заданной сте­пени сжатия определится так:

Точка а на диаграмме соответствует значениям р_а и V_a. Линия сжатия ас проводится методом, известным из курса «Техническая термо­динамика», как политропа с показателем п₁.

Откладывая в масштабе давление р_z при значении абсциссы V_c, получим линию сгорания cz' для цикла при V = const и cz'z для смешанного цикла.

Для дизелей (компрессорных и бескомпрессорных) точка Z (конец сгорания) определится по найденному значению степени предварительного расширения

Q = V_z / V_c ;  V_z =qV_c = qV_h / ? – 1 мм.

Проведя из точки с (при цикле р = const) или из точки z' (при смешанном цикле) горизонталь длиной qV_c — V_c= (q — 1) V_c, опреде­лим положение ТОЧКИ Z.

Линия расширения zb строится как политропа с показателем п₂. Найденную точку b соединяют вертикальной прямой с точкой а. Этим замыкается расчетная диаграмма цикла. Здесь, как можно заме­тить, не вычерчиваются такты впуска и выпуска. Однако если снять индикаторную диаграмму с действующего двигателя, то и. здесь, вследствие малого масштаба пружины индикатора, линии всасыва­ния и выталкивания совпадают с атмосферной линией. Таким обра­зом, как в индикаторной, так и в расчетной диаграмме отсутствует весьма небольшая площадь, определяющая отрицательную работу всасывающего и выталкивающего хода. Эту работу, идущую на зарядку цилиндра, учитывают механическим коэффициентом полез­ного действия.

Следует заметить, что при испытании двигателя нижняя часть диаграммы, характеризующая работу, идущую на всасывание и выталкивание, может быть получена индикатором со слабой пружиной.