Клапан (дет. СМД14-1462-1) изготавливают из стали 35. Возможным дефектом, при котором клапан подлежит ремонту, является износ рабочей фаски.

Рабочую фаску клапа­на шлифуют на станке СШК-3 до выведения сле­дов износа. Биение поверх­ности фаски относительно поверхности стержня допус­кается не более 0,1 мм. Чис­тота обработанной поверх­ности должна соответство­вать 5-му классу.

После шлифования кла­пан притирают к седлу. При испытании на герметич­ность керосином в течение 5 минут течь и «потение» не допускаются.