Одно из направлений повышения эффективности электрических установок  — всемер­ная экономия топлива для энергетических установок (расходы на топливо по ценам ми­рового рынка в настоящее время достигают 60 % эксплуатацион­ных затрат по судну).

Дизель-электрические установки применяются, как правило, на ледоколах, транспортных судах ледового плавания, траулерах и т. п. (табл. 1,6).

Выбор типа главного двигателя (малооборотный дизель или среднеоборотный дизель) производится с учетом назна­чения судна и условий размещения главного двигателя в машинном отделении.

Опыт постройки и эксплуатации судов позволяет отметить сле­дующие особенности при выборе энергетической установки.

В настоящее время на судах наряду с дизельными энергетическими установками приме­няют паротурбинные установки с промежуточным пароперегрева­телем и без него, газотурбинные и газотурбинные с теплоутили­зационным контуром (рис. 1.1).