В ряде случаев, особенно в крановых установках, естествен­ные схемы включения электродвигателей последовательного возбуждения не отвечают требованиям приводов.

При естественной схеме включения двигателя последова­тельного возбуждения из трех известных тормозных режимов, применяются два: режим противовклю­чения и режим динамического торможения.

Из уравнения (49) вытекает, что скорость вращения элек­тродвигателей последовательного возбуждения можно регули­ровать двумя основными способами: изменением подведенного к электродвигателю напряжения и регулированием сопротивле­ния якорной цепи.

Для ограничения пусковых токов и моментов в дан­ном случае приходится использовать те же самые пусковые ре­остаты.

Все соотношения, выведенные ранее для электродвигателей параллельного возбуждения, справедливы и для электродви­гателей с последовательным возбуждением.

Электродвигатели постоянного тока с последовательным возбуждением имеют одно существенное отличие от рассмот­ренных в предыдущей главе электродвигателей с параллельным возбуждением.