Воздушнокамерные дизели

Большую часть объема камеры сжатия (до 70%) составляет воздуш­ная камера (фиг. 70), сообщаемая с цилиндром узкой горловиной. Топ­ливо же форсункой 2 впрыскивается в пространство над поршнем и лишь частично попадает в воздушную ка­меру, где и происходит первоначаль­ная вспышка.

Схема воздушной камеры

В результате этой вспышки давление в воздушной ка­мере резко повышается, воздух из нее устремляется навстречу горящему в пространстве над поршнем факелу топлива, способствуя таким образом более совершенному смесеобразованию и сгоранию.