В уравнении (6.6) для турбины, состоящей из соплового аппа­рата и рабочего колеса, введено эквивалентное сечение, точно определить которое сложно, поскольку его величина зависит как от степени расширения га­зов в турбине, так и от частоты ее вращения и расходных коэф­фициентов.

Расчетные методы, разработаны еще в то время, когда для решения подобных проблем не было электронно-вычислительной техники.

Турбокомпрессор не имеет кинематической связи с двигателем, поэтому его частота вращения и вместе с ней давление наддува не зависят непосредственно от частоты вращения двигателя; ра­бочая точка турбокомпрессора устанавливается при балансе мощностей компрессора и турбины, расположенных на одном валу.

При механическом наддуве компрессор приводится от двига­теля, отношение частоты вращения двигателя к частоте вращения компрессора (если не применяется изменяемое передаточное отношение, что встречается в исключительных случаях) остается постоянным.

Объемный расход воздуха для четырехтактного двигателя складывается из количества воздуха, требуемого для сгорания топлива, и количества, идущего на продувку,

Рассмотрим сначала двухтактный двигатель, характеристика которого является сравнительно простой.

Для анализа совместной работы компрессора с двигателем не­обходимо располагать их характеристиками, т. е. зависимостями расхода воздуха от частоты вращения и давления наддува; кроме того, важно знать влияние температуры наддувочного воздуха п противодавления на выпуске двигателя на массовый расход воздуха.

К этой группе нагнетателей относится радиальный компрес­сор, наименование которого происходит от радиального направ­ления выхода нагнетаемой среды из рабочего колеса, причем вход, как правило, имеет осевое направление (рис. 4.5).

Наиболее простым представителем объемных компрессоров является поршневой компрессор, который в настоящее время находит применение только на крупных двухтактных двигателях с турбонаддувом в качестве компрессора второй ступени, вклю­ченного параллельно или последовательно с турбокомпрессором.

Подробное описание конструкций компрессоров различных типов и методов их расчета чрезмерно расширило бы объем книги.

В уравнении (3.32) скрыты некоторые неопределенности, F_экн образовано при наличии ряда упрощений, ?_экв трудно опре­делить непосредственно;

Общее количество воздуха, нагнетаемого компрессором G_в^сум, в случае четырехтактного двигателя с наддувом складывается из всасываемого двигателем свежего воздуха G_в^св и продувочного

Для понимания протекающих процессов обратимся сначала к индикаторной диаграмме газообмена четырехтактного двига­теля без наддува, изображенной на рис. 3.5.

Уравнение (3.7) выражает только зависимость между массо­вым расходом воздуха и мощностью двигателя, но не указывает связи между мощностью и размерами двигателя.

Для расчета мощности компрессора по формуле (3.5) требуется знать G_в для степени повышения давления р₂/р₁ определяемой типом двигателя.