Автоматические регуляторы непрямого действия, снабженные масляными серводвигателями, часто имеют изолированную масля­ную систему, и, следовательно, их оборудуют различными вспо­могательными элементами, к числу которых относятся масляный насос (обычно шестеренчатого типа), маслопроводы, аккумуляторы, перепускные приспособления, поддерживающие заданное давле­ние масла, и т. п.

Схема масляного насоса 2 и перепускного клапана 1 предста­влена на рис. 152, а. Особые требования предъявляют к масля­ным насосам в реверсивных дизелях, так как подача масла незави­симо от направления вращения зубчатых колес должна происхо­дить в одном и том же направлении. Схема такого масляного насоса показана на рис.152, б. Конструкция масляного насоса та­кого типа показана на рис. 152, в.

Приспособления, обеспечивающие постоянство давления рабо­чего масла при различных его расходах, выполняют обычно в виде масляных аккумуляторов (рис. 152, б). Определенная предвари­тельная деформация пружины 6 обеспечивает заданное давление масла, а суммарный объем над поршнями 5 сглаживает пульсацию давления. Излишки масла по трубопроводу 3 перепускаются в масляную ванну регулятора. Конструкция масляного аккумуля­тора регулятора РН-30 показана на рис. 150, а.

В некоторых случаях автоматические регуляторы с масляными серводвигателями не имеют автономной масляной системы и ис­пользуют масло из масляной системы двигателя. Масляный насос регулятора в этом случае лишь повышает давление масла до задан­ного значения.