Измерение расхода смазочного масла в двигателе

Расход смазочного масла склады­вается из угара его, уноса с выпускными газами, испарения и количества периодически сменяемого в масляной системе двигателя по причине потери маслом необходимых физико-химических свойств.

Измерение расхода охлаждающей воды в двигателе

Расход охлаждающей воды производится только при стендовых испытаниях двигателя для составления теплового баланса его.

Измерение расхода воздуха в двигателе

Измерение рас­хода воздуха обычно производится при стендо­вых испытаниях двигателя с помощью дроссель­ных приборов или газовых счетчиков.

Измерение расхода жидкого топлива в двигателе

Измерение расхода жидкого топ­лива при стендовых испытаниях двигателя обычно производится весовым способом, а при испытании на судне — объемным способом.

Измерение угловой скорости в двигателе

В эксплуатации двигателей измерение угловой скорости вращения имеет целью:

Обработка индикаторных диаграмм двигателя

Индикаторная диаграмма, снятая механическим индикатором, позволяет наиболее просто определить среднее индикаторное давление.

Электропневматические индикаторы мощности двигателя

Электропневматический индика­тор состоит из следующих основных частей: 1) датчика, 2) записывающего устройства, 3) пневматической системы и 4) электрической системы.

Электрические индикаторы мощности в двигателе

Электрические индикаторы основаны на использовании различных физических явлений: пъезоэффект, электромаг­нитная индукция, фотоэффект и т. п. Все они состоят из следующих трех основных элементов.

Механический индикатор с цилиндрической пружиной мощности в двигателе

Типичная конструкция механического ин­дикатора с цилиндрической пружиной показана на рис. 188.

Измерение индикаторной мощности двигателя

Определение индикаторной мощ­ности двигателя сводится к измерению давления газов в цилиндре его (индицирование), т. е. к наиболее трудному виду измерения в поршневых дви­гателях.

Измерение эффективной мощности двигателя

Важнейшим объектом измерения при испытании двигателя является его эффективная мощность.

Программы испытаний двигателей

Испытываются двигатели после постройки как на заводском стенде, так и на судне.

Работа двигателя с перегрузкой

Анализ работы судового двигателя на различных режимах, выполненный нами, позволяет сделать вывод, что при изменении сопротивления движению судна тепловая и динамическая напря­женность двигателя может недопустимо возрастать.

Работа двигателя с отбором мощности на валу

Иногда валопровод, идущий к гребному винту от главного судового двигателя, или свободный носовой конец коленчатого вала используется для приведения в действие различных агрегатов, из которых можно назвать электрогенератор (при­водимый в действие от вала двига­теля для выработки электроэнер­гии, необходимой судну в ходу, включая и полный ход его).

Работа двигателя с выключенным цилиндром

В эксплуатации судовых двигателей возможны случаи работы с выключенной подачей топлива од­ного из цилиндров без разборки деталей движения, а также и с разборкой деталей движения.